針對(duì)印度航空公司的“惡作劇”炸彈威脅在最近一段時(shí)間內(nèi)激增炒股配資什么意思，對(duì)印度航空業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)造成了巨大沖擊。上周，印度航空業(yè)至少收到了90起炸彈威脅信息，造成航班的改道、取消和延誤。社交平臺(tái)上來自匿名賬戶的炸彈威脅急劇增加，找出肇事者及其背后動(dòng)機(jī)也因此變得更為復(fù)雜和困難。
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英國廣播公司（BBC）10月21日?qǐng)?bào)道，受炸彈威脅信息影響，一架10月15日從印度孟買飛到美國芝加哥、載有211名乘客的波音777航班被迫改道降落在加拿大偏遠(yuǎn)城市伊魁特。印度社交平臺(tái)上周流傳的一段視頻顯示，飛機(jī)降落后，這趟航班的乘客們披著羊毛衣，沿著印度航空飛機(jī)冰冷的梯子走下，感受伊魁特的刺骨寒冷。
該航班的一名乘客薩奇德瓦（Harit Sachdeva）在社交平臺(tái)說：“我們從凌晨5點(diǎn)起就被困在機(jī)場(chǎng)，200名乘客……我們不知道發(fā)生了什么，也不知道接下來應(yīng)該做什么……我們完全被困住了。”他贊揚(yáng)了“友善的機(jī)場(chǎng)工作人員”，但認(rèn)為印度航空在告知乘客方面做得不夠。事發(fā)幾個(gè)小時(shí)后，一架加拿大空軍飛機(jī)將滯留的乘客運(yùn)送到芝加哥。
如果飛機(jī)已在空中，收到炸彈威脅的它必須轉(zhuǎn)移到最近的機(jī)場(chǎng)。到達(dá)地面后，乘客下機(jī)，所有行李、貨物和餐食都要經(jīng)過徹底檢查。這個(gè)過程可能需要幾個(gè)小時(shí)，而且由于工作時(shí)間的限制，同一機(jī)組人員通常無法繼續(xù)飛行，進(jìn)一步造成延誤。
今年，針對(duì)印度航空公司的炸彈惡作劇信息層出不窮。僅上周，就至少發(fā)生了90起虛假威脅事件。6月，印度41個(gè)機(jī)場(chǎng)在一天之內(nèi)收到了惡作劇炸彈電郵，機(jī)場(chǎng)為此紛紛臨時(shí)加強(qiáng)安保。這樣的數(shù)據(jù)比過往要顯著增多。2014年至2017年間，印度有關(guān)部門記錄了約120起機(jī)場(chǎng)惡作劇炸彈事件，近一半針對(duì)該國最大的德里機(jī)場(chǎng)和孟買機(jī)場(chǎng)。
印度民航部長(zhǎng)奈杜（Kinjarapu Ram Mohan Naidu）表示對(duì)印度航空公司受到的破壞性行為深感擔(dān)憂，稱影響了國內(nèi)和國際運(yùn)營，“這種惡作劇和非法行為令人嚴(yán)重關(guān)切。我譴責(zé)損害我們航空業(yè)安全、安保和運(yùn)營完整性的企圖。”
印度航空業(yè)被認(rèn)為是全球增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一。印度民航部數(shù)據(jù)顯示，印度去年國內(nèi)航班旅客數(shù)量超過1.5億人次，每天有3000多個(gè)航班從150多個(gè)機(jī)場(chǎng)起飛。咨詢公司Cirium分析師莫里斯（Rob Morris）稱，印度目前有近700架商用客機(jī)在役，積壓訂單超過1700 架。
印度航空公司10月14日的單日載客量為484263人次乘客，創(chuàng)下紀(jì)錄。但這也恰逢炸彈騙局次數(shù)達(dá)到頂峰。有專家分析稱，針對(duì)航空公司的虛假炸彈威脅通常與惡意意圖、尋求關(guān)注、心理健康問題、業(yè)務(wù)運(yùn)營中斷或惡作劇有關(guān)。比如，2018年，印尼的一架飛機(jī)上有乘客開玩笑說“有炸彈”，導(dǎo)致航班中斷。去年，一名印度比哈爾邦的乘客因錯(cuò)過登機(jī)手續(xù)，心生沮喪，決定發(fā)出惡作劇炸彈警報(bào)來造成香料航空（SpiceJet）的航班延誤。
然而，在社交平臺(tái)活躍的當(dāng)下，識(shí)別肇事者的工作變得非常復(fù)雜。許多惡作劇由匿名用戶發(fā)起，其動(dòng)機(jī)尚不清楚；有關(guān)威脅是否來自特定的個(gè)人、團(tuán)體，或者僅僅是模仿行為也不清楚。
上周，印度當(dāng)局逮捕了一名17歲的輟學(xué)學(xué)生。此人創(chuàng)立了社交平臺(tái)賬戶，針對(duì)三趟國際航班在內(nèi)的四趟航班發(fā)出威脅，導(dǎo)致兩趟航班延誤、一架改道和一架取消。然而，還有一些有關(guān)帖子的IP地址來自英國和德國。被捕17歲人士的動(dòng)機(jī)也不清楚。
要對(duì)這類行為作出懲罰也是一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)。印度法律有嚴(yán)格規(guī)定，對(duì)機(jī)場(chǎng)安全或服務(wù)中斷造成威脅的人最高可判處無期徒刑。然而，這樣的懲罰對(duì)于惡作劇行為來說卻“過于嚴(yán)厲”了，難以通過法律審查。還有報(bào)道稱，印度政府正在考慮將違規(guī)者列入禁飛名單，并制定可能判處五年徒刑的新法律。
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責(zé)任編輯：陳鈺嘉 炒股配資什么意思
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